建德经开集团控股有限公司建政工出【2021】42号中策橡胶(建德)有限

公司仓储建设项目临时码头工程项目环境影响评价信息公示

根据《中华人民共和国环境影响评价法》和《浙江省建设项目环境保护管理办法》（省政府令第364号）的相关要求规定，现就本项目环境影响评价初步结论的信息进行公示，并进一步征求公众意见：

一、 建设项目概况

1. 项目名称：建德经开集团控股有限公司建政工出【2021】42号中策橡胶(建德)有限公司仓储建设项目临时码头工程项目

2. 建设单位：建德经开集团控股有限公司

3. 建设地点：高铁新区马目园区（下涯镇马目村胡家畈），新安江航道右岸，梅城三江口上游约12公里处，五星线道路西侧

4. 建设内容：本项目为其配套的新建临时干散货码头项目，使用时间约3年（2024~2026年），共新建3个500吨级泊位，使用岸线长度188米，采用钢平台凸出岸线布置，其中2#、3#泊位为作业泊位，1#泊位为待泊泊位。预计年吞吐量500万吨。

二、 环境影响评价范围内主要环境敏感目标分布情况

本项目位于下涯镇马目村胡家畈，项目周边以工业企业、村庄为主，根据对项目所在地块周围环境的调查踏勘及规划资料的调查，评价区域内主要环境保护目标见下表。

表1  主要环境保护目标

生态保护目标：工程周边野生动植物；新安江干流的水生生态，尤其是珍稀保护和洄游性鱼类；北支江、富春江干流水生生物；富春江-新安江-千岛湖风景名胜区。

生态保护要求：保护工程影响区的生态系统的稳定性和完整性，尽量减少工程建设对生态环境的影响，避免扰动施工管理区范围外的动植物。采取生态恢复措施，恢复和改善工程区生态环境状况；工程建筑风格及采取的生态恢复措施需符合《“两江一湖”风景名胜区新安江--泷江分区规划》景观要求。维持水生生态系统的稳定性和完整性、维持鱼类种群的稳定和生物多样性。

三、 主要环境影响预测情况

1、对水环境的影响：本项目为临时干散货码头，营运期不设生活污水及船底含油废水的接收装置，过往船只产生的生活污水及含油废水均依托新安江沿岸集中收集点转运处置；码头降尘采用雾炮机，严格控制用水量，不产生成股降尘废水；货物存储设施利用后方石料厂堆场，码头后方不单独设置堆场，运输为密闭皮带系统，不涉及场内运输道路，不涉及堆场含尘初期雨水，则本项目营运期基本无废水产生。根据工程可行性研究报告，本项目码头规模较小，不需要进行港池和航道疏浚开挖，因此本项目建设基本不会引起水流流速的变化，工程对水文动力的影响不大。经冲淤计算，临时码头建成后基本不会对周边堤防产生新增冲刷影响，经壅水分析计算，下游洪水位基本不变。

2、对空气环境的影响：本项目营运期所排废气主要为粉尘，根据《环境影响评价技术导则-大气环境》（HJ2.2-2018）推荐模式进行预测，由预测结果可知，本项目主要废气污染因子对周边环境空气质量存在一定的影响，但最大落地点浓度均在相应的环境质量标准范围内。因此，在正常工况下，企业只要按规范运行废气治理设施，可认为本项目的建设对区域及周边敏感点环境质量现状影响不大。

3、对声环境的影响：本项目噪声源均为间断不连续声源，分别采取控制船舶鸣笛，靠岸关闭船舶主机，采用声级较低的电辅机运行，加强船舶设备的检修以及在岸边设置标识倡导游客文明游览，不大声喧哗等措施，将很大程度上削弱单一声源源强，不会对周围声环境敏感点造成较大影响。

4、固体废物：根据工程分析，本项目产生的生活垃圾应定点存放，并由当地环卫部门及时清运，由于生活垃圾的成分比较简单，因此在生活垃圾及时清运的情况下，对周围环境的影响不大。码头设备维修保养产生的废机油在每次维修保养作业后即委托资质单位处置，不在码头设置专门的储存场地。布袋除尘收集粉尘资源化利用。

5、环境风险：项目的环境风险主要为柴油泄漏污染风险，事故风险概率为小概率事件。根据风险分析，本项目的风险值属于可接受水平。通过风险防范措施的设立和应急预案的建立与执行，本项目所发生的环境风险可以控制在较低的水平，本项目的事故风险属于可接受水平。

四、 拟采取的主要环境保护措施、环境风险防范措施以及预期效果

1、废水治理措施：过往运输船只的生活污水及船底含油污水均依托新安江沿岸指定收集点统一处理，本项目不设转运设施。项目营运期员工由石料厂调度，生活污水由石料厂收集处理，整体采用雾炮机进行降尘，湿法降尘过程中不会产生成股废水，则码头区域营运期不涉及废水产生，仅设置应急含油废水收集池，保证废水不外排于环境。

2、废气治理措施：本项目废气主要为粉尘，收集后经二级布袋除尘+作业区域喷雾处理，由预测结果可知，本项目主要废气污染因子对周边环境空气质量存在一定的影响，但最大落地点浓度均在相应的环境质量标准范围内。因此，在正常工况下，企业只要按规范运行废气治理设施，可认为本项目的建设对区域及周边敏感点环境质量现状影响不大。

3、噪声治理措施：本项目营运期噪声源主要来自于停靠船舶，为降低对附近声环境敏感目标的影响，将采取以下措施：

（1）船舶靠岸前将关闭主发动机，改为柴油辅机怠速行驶靠岸，靠岸后使用岸边电源供能，关闭全部供能电机；

（2）岸边设置禁鸣标识，提醒靠岸船舶注意鸣笛噪声；

4、固体废物处理措施：本项目产生的生活垃圾应定点存放，并由当地环卫部门及时清运，由于生活垃圾的成分比较简单，因此在生活垃圾及时清运的情况下，对周围环境的影响不大。码头设备维修保养产生的废机油在每次维修保养作业后即委托资质单位处置，不在码头设置专门的储存场地。布袋除尘收集粉尘资源化利用。

5、环境风险防范及应急措施：项目的环境风险主要为柴油泄漏污染风险，事故风险概率为小概率事件。根据风险分析，本项目的风险值属于可接受水平。通过风险防范措施的设立和应急预案的建立与执行，本项目所发生的环境风险可以控制在较低的水平，本项目的事故风险属于可接受水平。

五、 环境影响评价初步结论

建德经开集团控股有限公司建政工出【2021】42号中策橡胶(建德)有限公司仓储建设项目临时码头工程项目位于浙江省杭州市建德市高铁新区马目园区（下涯镇马目村胡家畈），新安江航道右岸，梅城三江口上游约12公里处，五星线道路西侧。项目建设符合国家和地方的产业政策，污染物进行了有效的收集处理，环境保护措施可靠，污染物能够做到达标排放，符合“三线一单”的控制要求，项目建设能为公众所接受。

建设项目符合《浙江省建设项目环境保护管理办法》确定的审批原则——“建设项目应当符合生态保护红线、环境质量底线、资源利用上线和生态环境准入清单管控的要求；排放污染物应当符合国家、省规定的污染物排放标准和重点污染物排放总量控制要求。建设项目应当符合国土空间规划、国家和省产业政策等要求。”

综上所述，本环评认为，从环保角度而言，本项目的实施是可行的。

六、 征求公众意见的范围和主要事项

本项目环评公众参与将征求项目评价范围内的公民、法人或者其他组织的代表等对本项目的意见和建议，征求公众意见的主要内容包括公众关心的主要环境问题、项目建设对周边环境可能产生的影响以及对本项目的环境保护工作的其他意见或建议等。

七、 征求公众意见的形式和公众提出意见的主要方式

公示形式：1、在网站公示。2、在建设项目环境影响评价区域范围内的村(居)民委员会、镇街设置的信息公告栏(显示屏)公示。

公众可通过向公示指定地址发送信函、发送电子邮件、拨打电话等方式，发表对项目的建设及环评工作的意见看法。

公示及征求公众意见时间：自公示发布第二日起计十个工作日。

环境影响评价单位将在工程《环境影响报告书》中真实记录公众的意见和建议，并将公众的宝贵意见、建议向工程的建设单位、设计单位和有关部门反映。

注：请公众在发表意见的同时尽量提供详尽的联系方式。

八、 联系方式

1.建设单位名称及其联系方式

建设单位名称：建德经开集团控股有限公司

联系人：潘工                            联系方式：19157615683

联系地址：建德市下涯镇钟潭路2-1号

2.承担评价工作的环境影响评价机构名称及联系方式

环评单位名称：浙江环耀环境建设有限公司

联系人：张工                              联系方式：15824432218

联系地址：浙江省杭州市拱墅区上塘路329号海外海商务A座12楼

3.环评审批单位名称及联系方式

审批单位：杭州市生态环境局建德分局             联系电话：64780217

建德经开集团控股有限公司（盖章）

2024年2月20日