尊敬的胡向卫委员：

您在市政协十五届三次会议期间提出的《关于进一步加强公共客车场站建设和管理的建议》（提20号）已收悉，现答复如下：

公共交通作为群众重要的出行方式，是群众最关心的问题之一，不断提高公共交通运营质量，完善公共交通运营服务，满足市民群众出行需求，从而提升市民群众的满意度是一项长期的任务。

（一）往返杭州等地公共客车方面：根据市政府统筹规划，下一步原建德客运中心将进行整体搬迁，改造为市行政审批中心；待建德高铁南站投入使用后，汽车南站将搬迁至高铁南站。

2023年2月11日开始试点长途客运改革，去站化定制客运模式运营，改变原来站内购票上车的经营模式，市民乘车较原来有了明显改善。2024年5月17日开始，通过和滴滴出行、浙客行、杭州长运公司多次考察、协商，试运营开通建德至杭州的城际站点巴士，通过客企+互联网专业出行平台，实现“多点对多点”城际客运服务。旅客可“网上购票、线上选点、动态可视、就近上车”。班线车辆从新安江景澜酒店公交站出发，沿途共8个站点可通过手机端购票乘车，从原来70元的票价降至目前活动期间的19.9元。价格美丽，线路灵活，让老百姓更加方便，出行更智慧、更智能，让旅途更省心。

接下来，建德公交将携手“滴滴出行”，开通更多的“城际站点巴士”线路和停靠点，不断完善线路走向、优化服务品质，满足广大市民日常出行需求，持续提供更优质的城际出行体验。

（二）统筹规划客车场站方面：根据市委市政府工作部署，为进一步提升城市建设，实施“城市东扩、旅游西进、跨江发展、沿江开发”城市发展战略，城市建设加快从单中心蔓延式扩张向多中心组团式发展的需要，汽车东站搬迁至洋溪公交站和汽车南站。各乡镇群众进新安江主城区可通过一次换乘或乘坐直达快线到达目的地。

目前我市客运场站设施确实存在建管体系杂乱。如城区新林路首末站产权属于住建局园林管理中心，客运中心站产权属于城投公司，汽车北站处于规划和自然资源局收储状态，各乡镇客运（公交）场站又分别归属于国有公司、镇村甚至个人，产权多而杂。场站设施设备陈旧简陋，相关配套设施缺乏；主城区场站分散、面积过小；农村客运场站和首末站缺位严重，基础设施也不能满足功能需求。

下一步我局将组织相关部门进行协调办理，除汽车南站产权属于旅投公司以外，府前路首末站、洋溪公交站、寿昌站、大同站等产权属于国有公司，使用权、管理权划归旅投公司。莲花站、三都站、李家站、大洋站等乡镇场站需明晰产权，移交旅投运营维护管理。

（三）合理设置场站、点位方面：大洋、三都、钦堂、李家、大慈岩等乡镇市民来新安江，可通过一次换乘到达目的地。大洋、三河、三都、凤凰、里童、麻车、江东、钦堂至洋溪公交站可通过换乘1路、3路、4路、12路、17路、18路到达新安江主城区。李家、长林、新叶、里叶至新安江可通过换乘3路、2路、17路、18路等班线满足市民出行需求。

针对站点设置问题通过现场勘查每年进行港湾式停靠站建设，今年计划建设19个停靠点，并对1000个临时停靠站点进行设立及站点信息更新，后续通过走访调研16个乡镇街道形成的问题清单对站点设置和线路优化进行持续调整。

（四）加大宣传力度方面：为方便广大市民顺利出行，及时了解公交换乘变化情况，公交公司通过“建德公交”微信公众号发布线路走向、首末班时间等调整的公告、公交换乘指南等，同时同步至“建德交通运输服务”“建德发布”“今日建德”等公众号发布和报道；各场站设立便民服务点，现场安排志愿者对乘客进行宣传、解释和引导，并在各公交场站设置张贴乘车指南和公交线路走向示意图，全面扩大宣传覆盖率，大力提升市民知晓度，努力提高公众满意度。

（五）加强日常管理、增加服务设施方面：公交公司在全市各公交场站均安排现场管理人员，对场站实行制度化管理，同时设置公共卫生间、候车室、驾驶员休息室、便利店等配套综合功能区，场站配备安全、消防、反恐等设备设施，并在乡镇重要场站安装除颤仪，应对突发事件的发生。我局也会督促公交公司进一步加强场站的日常管理，根据实际情况和乘客需求进一步改善候车环境，提升乘客出行的满意度。

衷心感谢您对我单位的关心和支持！希望您在今后的工作中，对我单位继续建言献策，多提宝贵的意见与建议，我们一定认真听取，积极落实。

建德市交通运输局

2024年6月1日